Energy Reform

( สาขานวมินทร์ รามอินทรา กม 8 ) "ที่นี้มากกว่าเรื่องแก๊ส"  นอกจากความชำนาญที่เรามีในเรื่องแก๊สแล้ว 
เรายังมีทีมงานที่มีความสามารถสูงในทุกๆเรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็น ระบบน้ำมัน , ช่วงล่าง , เครื่องยนต์ , เบรก , ครัช , ระบบไอเสีย , ระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่ , ระบบแอร์ และอีกมากมาย
    
      การตรวจเช็คสภาพรถ เป็นสิ่งที่ควรทำอยู่เสมอๆ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ และรักษารถยนต์ที่ท่านรักให้คงทนอยู่กับ
ท่านไปอีกยาวนาน จากสถิติของบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งพบว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึนประมาณ 37.25% เกิดขึ้นจาก ยานพาหนะ
ที่ไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ สาเหตุเพราะผู้ขับขี่ที่ละเลยต่อการตรวจสอบสภาพรถ ทั้งๆที่การตรจสอบสภาพรถนั้นไม่ได้เป็น
เรื่องยุ่งยาก

     เพื่อเป็นการลดความเสี่ยงของการสูญเสียบนท้องถนนในสังคมไทย ทางทีมงานของเรามีความยินดีที่จะตรวจสอบสภาพรถ
ของท่านให้ฟรีถึง 57 รายการ  ไม่ใช่การตรวจเช็คเพียงแค่แก๊สอย่างเดียว แต่เป็นการตรวจเช็คสภาพรถยนต์ทั้งคันในทุกๆระบบ ท่านจึงไม่จำเป็นต้องเสียเวลาในการนำรถของท่านไปเข้าเช็คที่อื่นๆอีก  และไม่ใช่เพียงแค่เช็คสภาพรถเท่านั้น การซ่อมแซมแก้ไข หรือปรับแต่ง ทีมช่างของเราก็มีความสามารถและประสบการณ์ที่สูงพอที่จะแก้ไขให้ท่านได้ในทุกๆเรื่อง


หมายเหตุ กรุณาแจ้งกับพนักงานรับรถ ว่ามีความประสงค์ที่จะให้ทีมงานทำการตรวจสภาพแก๊ส และทำการตรวจเช็คสภาพรถทั่วไป หรือแจ้งว่า ต้องการตรวจเช็คสถาพรถทั้งระบบ


 
ระบบเครื่องยนต์ ระบบเชื้อเพลิง
เช็คระดับน้ำมันเครื่อง เช็คฝาปิด/การรั่ว/ข้อต่อน้ำมันเชื้อเพลิง  
เช็คสถาพน้ำมันเครื่อง เช็คกรองน้ำมันเชื้อเพลิง  
เช็คกรองอากาศ ระบบแอร์,แตร,กระจก,ล็อค,เบาะนั่ง
เช็คหัวเทียน เช็คระดับน้ำฉีดกระจก เช็คแตร์
เช็คสายหัวเทียน กระป๋องใส่น้ำฉีดกระจก เช็คใบปัดน้ำฝนหน้าหลัง
เช็คจานจ่าย เช็คกระจกบังลม/กระจกประตู/กระจกมองข้าง เช็คสภาพกระป๋องน้ำฉีดกระจก
เช็คปรับตั้งองศาจุดระเบิด เฉพาะรุ่น เช็คกรองแอร์  
เช็ครอบเครื่องยนต์เดินเบา เฉพาะรุ่น เช็คการรั่วซึมของระบบแอร์  
เช็คสายพาน ระบบไอเสีย,ตัวถัง
เช็คยางแท่นเครื่อง เช็คระบบไอเสีย  
ระบบหล่อเย็น เช็คยางหูหิ้วท่อไอเสีย  
เช็คน้ำยาหล่อเย็น ระบบเบรกและคลัช
เช็คท่อยางหม้อน้ำ เช็คระยะฟรีคลัช  
เช็คฝาหม้อน้ำ เช็คสภาพน้ำมันเบรกและคลัช  
เช็คพัดลมหม้อน้ำ เช็คระบบเบรก  
ระบบไฟและแบตเตอรี่ เช็คการรั่วซึมท่อยางและท่ออ่อน  
เช็คไฟส่องสว่าง เช็คคสามสึกหรอจานเบรก/จานดรัมเบรก  
เช็คน้ำกลั่นแบตเตอรี่ เช็คผ้าเบรก/ก้ามเบรก  
เช็คแบตเตอรี่ เช็ครั่วซึมแม่ปั๊มเบรก  
เช็คแตร    
เช็คใบปัดน้ำฝน ระบบแก๊ส
ระบบบังคับเลี้ยว,โครงรถยนต์,ระบบขับเคลื่อน เช็ครอยรั่วของแก๊ส  
เช็คระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เช็คข้อต่อน้ำ-แก๊ส  
เช็คการรั่วซึมปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เช็คระบบไฟฟ้า  
เช็คระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ เช็คแรงดันหม้อต้ม เช็คสภาพหม้อต้ม
เช็คลูกหมากและลูกยางกันฝุ่น เช็ครางหัวฉีด  
เช็คโช้คอัพหน้า/หลัง เช็ควาล์วและถังแก๊ส  
เช็คสปริง เช็คการทำงานของกล่องควบคุม(ECU)  
เช็คสภาพลูกปืนล้อ เช็คกรองแก๊ส  
เช็คล้อยางและข้อต่อ เช็คกรองหม้อต้ม  
เช็คน้ำมันเฟืองท้าย อื่นๆ
เช็คน้ำมันเกียร์ 1  
เช็คยอยเพลากลาง 2  
เช็คหัวเพลากลาง 3  

การดูแลตรวจสภาพที่สามารถทำได้ด้วยตัวเอง



1. การตรวจเช็คระดับ น้ำมันเครื่อง


      ระดับของน้ำมันเครื่อง ควรให้อยู่ระหว่างจุดสูงสุด และจุดต่ำสุด อย่าปล่อยให้น้ำมันเครื่องเหลือ
น้อยกว่าจุดต่ำสุดโดยเด็ดขาด

2. การตรวจเช็คระดับ น้ำมันเกียร์ออโต้


     ระดับของน้ำมันเกียร์ ควรให้อยู่ระหว่างจุดสูงสุด และจุดต่ำสุด อย่าปล่อยให้น้ำมันเครื่องเหลือ
น้อยกว่าจุดต่ำสุดโดยเด็ดขาด เพิ่อความถูกต้องของระดับน้ำมัน ควรติดเครื่องยนต์และเข้าเกียร์ ตามลำดับ 3-5 วิ/เกียร์ แล้วดับเครื่องจึงค่อยตรวจวัด หรือตรวจสอบวิธีการวัดจากคู่มือรถ

3. การตรวจเช็คระดับ น้ำกลั่นในแบตเตอรี่ (สำหรับแบตเตอรี่แบบเติมน้ำกลั่น)


    ทำการเติมน้ำกลั่นจนถึงระดับที่กำหนด ถ้าช่องใดช่องหนึ่ง น้ำกลั่นขาดมากไปอาจจะเป็นเหตุให้
แบตเตอรี่ทั้งลูก เสื่อมคุณภาพไวกว่าปกติได้ เพราะฉะนั้นต้องหมั่นทำการตรวจเช็ค และปิดฝาให้สนิททุกครั้ง

4. การตรวจเช็คระดับ น้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ และในถังพักน้ำสำรอง


    ทำการตรวจเช็คระดับ น้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำ และในถังพักน้ำสำรอง ให้อยู่ในระดับที่กำหนด การเติมน้ำในระบบหล่อเย็นควรใช้น้ำกลั่นหรือน้ำสะอาด เพื่อเพิ่มจุดเดือดของน้ำ และเพื่อป้องกันตะกรัน ตะกอน ที่อาจทำให้เกิดสนิม ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 40,000 กม หรือ ทุกๆ 1-2 ปี

5. การตรวจเช็คระดับ น้ำมันเบรค


   ตรวจเช็คระดับ น้ำมันเบรค ให้อยู่ในระดับที่กำหนด หากพบว่ามีการพร่องหายไป ควรรีบดำเนินการ
ตรวจเช็คจุดที่รั่วซึม หรือนำรถของท่านไปให้ช่างผู้ชำนาญงานตรวจสอบหาสาเหตุ แล้วทำการแก้ไข เพราะว่า
โดยปกติ ระบบน้ำมันเบรค จะไม่พร่องหายไปมาก ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคทุกๆ 40,000 กม หรือ ทุกๆ 1-2 ปี

6. การตรวจเช็คระดับ น้ำมันครัช (สำหรับรถยนต์เกียร์ธรรมดา)


       ตรวจเช็คระดับ น้ำมันครัช ให้อยู่ในระดับที่กำหนด หากพบว่ามีการพร่องหายไป ควรรีบดำเนินการ
ตรวจเช็คจุดที่รั่วซึม หรือนำรถของท่านไปให้ช่างผู้ชำนาญงานตรวจสอบหาสาเหตุ แล้วทำการแก้ไข เพราะว่า
โดยปกติ ระบบน้ำมันครัช จะไม่พร่องหายไปมาก ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัชทุกๆ 40,000 กม หรือ ทุกๆ 1-2 ปี

7. การตรวจเช็คระดับ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์


        ตรวจเช็คระดับ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ให้อยู่ในระดับที่กำหนด หากพบว่ามีการพร่องหายไป ควรรีบดำเนินการ
ตรวจเช็คจุดที่รั่วซึม หรือนำรถของท่านไปให้ช่างผู้ชำนาญงานตรวจสอบหาสาเหตุ แล้วทำการแก้ไข เพราะว่า
โดยปกติ ระบบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ จะไม่พร่องหายไปมาก ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทุกๆ 40,000 กม หรือ ทุกๆ 1-2 ปี

8. การตรวจเติม น้ำในถังน้ำฉีดกระจก


        น้ำในถังน้ำฉีดกระจก ควรเติมไว้ให้เต็มตลอดเวลา เพราะหาปล่อยให้แห้งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้

9. การตรวจเช็ค ไส้กรองอากาศรถยนต์


    ไส้กรองอากาศที่ไม่อุดตันจะช่วยให้รถยนต์มีอัตตราเร่งที่ดี และช่วยประหยัดน้ำมันได้ ควรถอดมาเป่าทุกๆ 5,000 กม หรือเปลี่ยนทุกๆ 20,000 กม

10. การตรวจเช็ค ปรับตั้ง สายพานคอมแอร์


      ตรวจสอบความตึง และสภาพการใช้งานตามอายุ และควรเปลี่ยนตามกำหนด

11. การตรวจเช็ค ปรับตั้ง สายพานไดร์ชาร์จ


       ตรวจสอบความตึง และสภาพการใช้งานตามอายุ และควรเปลี่ยนตามกำหนด

12. การตรวจเช็ค การรั่วซึม ของท่อทางเดินต่างๆ โดยรอบเครื่องยนต์


      ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข อย่าปล่อยปละละเลย

13. การตรวจเช็ค การรั่วซึม บริเวณด้านล่างของเครื่องยนต์


      ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข อย่าปล่อยปละละเลย

14. การตรวจเช็ค ช่วงล่างด้านหน้า ซ้าย-ขวา และระบบกันสะเทือน


     ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข

15. การตรวจเช็ค การรั่วซึมของชุดเกียร์


     ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข

16. การตรวจเช็ค การรั่วซึมของชุดเฟืองท้าย


     ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข

17. การตรวจเช็ค ช่วงล่างด้านหลัง ซ้าย-ขวา และระบบกันสะเทือน


     ตรวจเช็คสิ่งผิกปกติต่างๆ โดยทั่วๆ ไป ว่ายังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ไม่มีการ รั่ว ซึม เยิ้ม แฉะ ของน้ำมันไหลออกมา หากพบก็ควร
รีบดำเนินการแก้ไข

18. การตรวจเช็ค ยางอะไหล่


      ตรวจเติมลมยางให้มากกว่ายางปกติซักหน่อย

19. การตรวจเช็ค ลมยางรถยนต์ และสภาพของยางรถยนต์ทั้งสี่ล้อ



20. การตรวจเช็ค ไส้กรองระบบปรับอากาศรถยนต์ 


      เปลี่ยนทุกๆ 20,000 Km. หรือ 6 เดือน

21. การตรวจเช็ค สัญญาณไฟเตือนต่างๆ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ว่าปกติหรือไม่



22. การตรวจเช็ค ระบบไฟส่องสว่าง และไฟสัญญาณต่างๆ ว่าพร้อมใช้งานหรือไม่