ข้อมูลอุปกรณ์แก๊ส ติดรถยนต์

ข้อมูลอุปกรณ์แก๊ส
หม้อต้มแก๊สคืออะไร ?

หม้อต้มแก๊สคืออะไร ?

 
หม้อต้มแก๊สหรือ Reducer ทำหน้าที่เปลี่ยนสถานะของแก๊สซึ่งปกติแล้วเวลามันอยู่ ในถังแก๊สจะเป็นของเหลว ให้กลายเป็นไอ โดยแก๊สจากถังจะต้องผ่านหม้อต้มแก๊ส เพื่อเปลี่ยนสถานะให้เป็นไอและส่งต่อเข้าไปยังเครื่องยนต์ การเปลี่ยนสถานะของ แก๊สให้กลายเป็นไอก็ต้องใช้พลังงานความร้อนจากระบบระบาย ความร้อนของรถยนต์คือน้ำจากหม้อน้ำจะช่วยให้แก๊สเปลียนสถานะได้เร็วขึ้น
หม้อต้มแก๊ส LPG ก็จะมีอยู่ 2 ระบบ
1. หม้อต้มแก๊สระบบดูด ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ดูดแก๊สไปใช้งาน
2. หม้อต้มแก๊สระบบแก๊สหัวฉีด จะมีแรงดันประมาณสัก 2 บาร์ เพื่อส่งแก๊สไปที่หัวฉีดและจ่ายแก๊สออกไปเมื่อหัวฉีดเปิด

อาการของหม้อต้มแก๊สเสีย
1. กินแก๊สมากผิดปรกติ
3. สตาร์ทยาก
4. เร่งไม่ขึ้น อืดผิดปรกติ
5. น้ำในหม้อน้ำหายหรือมีคราบน้ำที่หม้อต้ม
กรองแก๊ส คืออะไร ?

กรองแก๊ส คืออะไร ?

 
ในระบบหัวฉีดแก๊ส LPG สำหรับรถยนต์ ส่วนใหญ่จะมีกรองอยู่ 3 จุด
1). เป็นกรองหยาบที่อยู่ที่ปลายท่อดูดของ Multivalve ที่อยู่ในถังแก๊ส กรองตัวนี้จะมีรูขนาดใหญ่
2). กรองน้ำแก๊สทางเข้าหม้อต้มแก๊ส จะเป็นกรองละเอียดขึ้นมาหน่อย ส่วนใหญ่ที่ใช้กันก็จะเป็นกรองกระดาษ ปกติแล้วทางบริษัทผู้ผลิตจะแนะนำให้เปลี่ยนในระยะทางมากกว่า 40,000 กม. ขึ้นไป
3). กรองไอแก๊ส จะเป็นกรองที่ละเอียดมาก สามารถกรองสิ่งสกปรกที่มากับไอแก๊ส ดักพวกน้ำมันต่างๆได้ ภายในกรองอาจจะเป็นกรองกระดาษหรือโฟม หรือไม่ก็เป็นไฟเบอร์กลาส ซึ่งจะกรองได้ดีและมีอายุการใช้งานนานกว่ากรองกระดาษ กรองกระดาษและกรองโฟมอาจจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 15,000-20,000 กม. ส่วนกรองที่ทำจากไฟเบอร์กลาสจะมีอายุการใช้งานนานกว่าประมาณ 30,000-40,000 กม. ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแก๊ส บางท่านถามว่ากรองแก๊ส เจ้าของรถสามารถเปลี่ยนเองได้ไหม ซึ่งดูๆ แล้ว เปลี่ยนง่ายมาก จากการเก็บข้อมูล พบว่าการเปลี่ยนกรองแก๊สใหม่ จะทำให้แรงดันของแก๊สเพิ่มขึ้นประมาณ 0.3-0.5 bars ซึ่งมีผลกับปริมาณการจ่ายแก๊ส ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องปรับแรงดันแก๊สให้ได้ตามสเป็คของระบบแก๊ส และปรับจูนการจ่ายแก๊ส โดยใช้โปรแกรมจูนจากช่างผู้ชำนาญ เพื่อปรับการจ่ายแก๊สยี่ห้อนั้นๆ
ถังแก๊ส คืออะไร ?

ถังแก๊ส คืออะไร ?

 
ถังแก๊สเป็นอุปกรณ์บรรจุเชื้อเพลิง ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้า มีรุปแบบเป็นแคปซูลหรือโดนัด มีกระบวนการผลิตที่ทำให้ตัวถังแก๊สมีความปลอดภัยสูง ซึ่งมีมาตราฐานอุตสาหกรรม (มอก.370-2525)
หัวฉีดแก๊ส คืออะไร ?

หัวฉีดแก๊ส คืออะไร ?

 
หัวฉีดแก๊ซทำหน้าที่ฉีดแก๊สเข้าสู่ระบบจุดระเบิดภายในเครื่องยนต์ เพื่อผลักดันระบบขับเคลื่อนรถยนต์ให้มีกำลังเคลื่อนที่หรือลากจูง ซึ่งการฉีดแก๊ซเผาไหม้เข้าสู่ระบบจำเป็นที่จะต้องทำได้อย่างแม่นยำ และมีประสิทธิภาพ สามารถตอบสนองได้ทุกจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์
กล่องควบคุมแก๊ส(ECU) คืออะไร ?

กล่องควบคุมแก๊ส(ECU) คืออะไร ?

 
กล่องควบคุมแก๊ส หรือกล่อง ECU ทำหน้าที่ประมวลผลและควบคุมการฉีดแก๊สเข้าสู่ระบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ ให้มีปริมาณแก๊สที่ใช้งานตามความเหมาะสมของการใช้งานเครื่องยนต์ในขณะนั้น ไม่ให้มีการฉีดแก๊สเข้าสู่ระบบมากเกินไป หรือน้อยเกินไป
สวิตซ์ปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิง คืออะไร ?

สวิตซ์ปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิง คืออะไร ?

 
สวิตซ์ปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงทำหน้าที่เปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงจากแก๊สเป็นน้ำมัน หรือน้ำมันเป็นแก๊สได้โดยไม่ต้องหยุดรถ ซึ่งสามารถเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส หรือแก๊สเป็นน้ำมันได้ในทันที
วาล์ว คืออะไร ?

วาล์ว คืออะไร ?

 
วาล์วถังแก๊ส เป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมการไหลของแก๊ส วาล์สามารถป้องกันการรั่วซึมของท่อแก๊ส และสายแก๊ส และสามารถป้องกันแก๊สรั่วกรณีที่เกิดอุบัติเหตุได้
ตรวจเช็คสภาพแก๊ส

ตรวจเช็คสภาพแก๊ส

ปัญหาแก๊ส ระบบแก๊ส

ปัญหาแก๊ส ระบบแก๊ส

DSC_0548
4093126286507